Eine batteriegestützte Schnellladestation wie der ChargePost bietet entscheidende Vorteile, wenn er kombiniert wird mit der Generierung von eigener Erneuerbarer Energie. Die Anlage von amperio und CLIMOVA auf einem Supermarktparkplatz in Holzwickede (Nordrhein-Westfalen) zeigt beispielhaft, wie mithilfe einer angeschlossenen PV-Anlage Mehrwerte generiert und Kosten eingespart werden können.

Ein ChargePost verbunden mit einer PV-Anlage – das ergibt ein perfektes Duo. Das Sonnen-Lade-Kraftwerk“ in Holzwickede zeigt es eindrucksvoll.

PV-Energie ist günstig. Die Stromgestehungskosten liegen deutlich unter den Kosten für den Strombezug aus dem Netz. Die erzeugten Energiemengen werden am Supermarkt in Holzwickede primär lokal an der bestehenden Immobilie genutzt und senken so die Energiekosten und den CO2-Footprint. Überschüssige Energiemengen werden nachgelagert in das Netz eingespeist und beispielsweise über die Direktvermarktung an der Strombörse verkauft. An dieser Stelle kommt die batteriegepufferte Schnellladestation ins Spiel, weil der interne Speicher immer überschüssige Energie zwischenspeichern kann.

Neuartige Messkonzepte durch Smart Meter versprechen eine genaue Erfassung und Abrechnung von Energiemengen in einer dezentralen Infrastruktur. Die Einbindung mehrerer Stromabnehmer innerhalb der lokalen Infrastruktur ist dabei kein Problem. Überschüssige PV-Energie wird mittels Energiemanagement-Systemen kostengünstig in die Batterie der Ladestation eingespeichert. Bei Ladebedarf werden diese Energiemengen mit hohen Leistungen netzschonend an das Elektroauto abgegeben.

Der Batterie des ChargePost kappt also die Lastspitzen, welche durch Schnellladevorgänge entstehen (Peak-Shaving). Sie kann aber auch als Flexibilität für andere Lastspitzen eingesetzt werden, falls noch andere Teilnehmer (Verbraucher) an das System angeschlossen sind. Das kann zum Beispiel ein Supermarkt sein, dessen Kühlanlagen und Klimatechnik auch hohe energetische Leistungen abrufen. Auch in diesem Fall wird das Stromnetz erst gar nicht belastet, sondern die fehlende Energie aus dem Speicher gezogen. Das reduziert die Kosten für den Netzanschluss, welche sich immer nach der größten Lastspitze im Jahr richtet, und der Ladepark ist somit nur eine gering schwankenden Dauerlast, welche der Netzbetreiber leicht handhaben kann.